國(guó)慶假期期間，中國(guó)主要港口在貨物裝卸搬運(yùn)領(lǐng)域展現(xiàn)出高效運(yùn)轉(zhuǎn)與創(chuàng)新突破，為保障國(guó)內(nèi)外供應(yīng)鏈暢通提供了有力支撐。以下是港口在此期間的重點(diǎn)工作及成果：

一、集裝箱吞吐量創(chuàng)新高

上海洋山港、寧波舟山港等核心樞紐依托自動(dòng)化碼頭系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷作業(yè)。洋山港四期自動(dòng)化碼頭通過(guò)智能調(diào)度，單日集裝箱處理量突破16萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)8%。寧波舟山港運(yùn)用區(qū)塊鏈技術(shù)優(yōu)化物流路徑，大宗商品裝卸效率提升12%。

二、重點(diǎn)物資優(yōu)先保障機(jī)制

為應(yīng)對(duì)節(jié)日市場(chǎng)需求，各港口開(kāi)通民生物資綠色通道。廣州南沙港對(duì)生鮮冷鏈貨物實(shí)施“船邊直提”模式，冷鏈集裝箱周轉(zhuǎn)時(shí)間縮短至3小時(shí)以內(nèi)；天津港對(duì)能源運(yùn)輸船舶實(shí)行“零待時(shí)”靠泊方案，液化天然氣接卸量同比增長(zhǎng)15%。

三、智慧物流技術(shù)深度應(yīng)用

青島港投用新一代智能指揮系統(tǒng)，通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)吊裝設(shè)備毫米級(jí)定位控制，散貨碼頭作業(yè)效率提升20%。廈門(mén)港引入數(shù)字孿生技術(shù)，對(duì)船舶靠泊、貨物堆存等環(huán)節(jié)進(jìn)行全流程模擬，預(yù)判并化解了17起潛在擁堵風(fēng)險(xiǎn)。

四、多式聯(lián)運(yùn)協(xié)同增效

連云港強(qiáng)化“海鐵聯(lián)運(yùn)”組織，國(guó)慶期間發(fā)出中歐班列12列，集裝箱鐵路疏運(yùn)量同比增長(zhǎng)25%。北部灣港深化與西部陸海新通道聯(lián)動(dòng)，完成東盟水果專(zhuān)列與海運(yùn)班輪的無(wú)縫銜接，跨境物流時(shí)效壓縮30%。

五、安全環(huán)保雙線管控

各港口嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，深圳鹽田港開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)隱患排查，實(shí)現(xiàn)千萬(wàn)噸級(jí)貨物裝卸零事故。同時(shí)推行綠色作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，唐山港氫能集卡投入使用，單日減少碳排放約40噸。

這些舉措充分體現(xiàn)了中國(guó)港口在特殊時(shí)期的應(yīng)急響應(yīng)能力與常態(tài)化運(yùn)營(yíng)水平，通過(guò)科技賦能與流程優(yōu)化，持續(xù)鞏固我國(guó)在全球物流體系中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)地位。隨著新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的推進(jìn)，港口物流服務(wù)將朝著更智能、更綠色、更高效的方向邁進(jìn)。